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双积分新时代北京现代怎样力领跑新能源市场新

添加时间:2019-08-12

  众所周知,虽然2019年整体车市依旧不甚理想,上半年下滑近一成,但新能源市场愈发走高。据乘联会数据显示:今年1-6月新能源汽车产销分别为61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。特别是插电混合车型产销分别完成11.9万辆和12.6万辆,同比增长分别为19.7%和26.4%,占整体市场份额20%左右,较大的利好和市场需求,也让业内重视节能燃油车的细分。

  所以北京现代很敏锐的抓住这一市场需求,并在8月份推出领动PHEV,抢占合资品牌在这一细分的空缺。身为北京现代旗下明星车型领动的插混版本,其采用1.6L+电动机的总成,纯电续航达到85km,百公里油耗低至1L,表现远强于卡罗拉双擎E+(纯电续航55km,油耗1.3L)。除此之外,新车并增配了手机无线充电、ADAS智能驾驶辅助系统,竞争力不容小觑。

  其中昂希诺便是海外版的Kona,新车应用德国大陆汽车系统有限公司提供的EM15系列电机总成,启动电机功率为60kW,峰值输出功率可达150kW,并将搭载宁德时代电池,NEDC续航可达到500km!要知道目前最优秀的中国品牌纯电车型续航为400km左右;合资品牌纯电车型不仅较为匮乏,现有产品最大续航皆落在350km左右,可以说是同级无敌。而菲斯塔纯电被加大至4705/1790/1435mm,轴距为2700mm,配备135kW的电动机,预计在第四季度上市。

  作为目前少有能实现量产氢燃料电池车的企业,现代汽车的氢能源技术已然臻于化境,在2003年,世界第一台搭载氢燃料电池的ix35FCEV入选全球首款非燃料沃德十佳发动机,让世界为之震惊。时至2018年,全新推出的第4代氢燃料电池车NEXO更是出类拔萃,该车型搭载120KW电机,续航能力609公里,高压储氢罐700帕,哪怕在零下30度时,只需30秒钟就可以启动,效率更是高达60%,远超当前的燃油车和纯电车型,并成为2019 年沃德汽车十佳发动机榜单中仅有的两款韩系车型(现代汽车全新 NEXO 120KW燃料电池车“FCEV”与Kona150KW纯电动跨界休旅车“CUV”双双入选)。也正是因此,NEXO荣获“终极环保车”之称号,并通过全球最苛刻的N-CAP五星级碰撞安全标准,可谓是载誉满满。

  这对当前略显迷茫的市场而言,无疑是一大利好,不论中国品牌还是合资品牌都蠢蠢欲动。而在此当口,开奖直播!最先发力的是北京现代。下半年,北京现代将推出领动phev、昂希诺纯电、菲斯塔纯电三款优势产品,强势开启双积分时代下的新竞争风尚。

  并在8月份推出领动PHEV,抢占合资品牌在这一细分的空缺。身为北京现代旗下明星车型领动的插混版本,其采用1.6L+电动机的总成,纯电续航达到85km,百公里油耗低至1L,表现远强于卡罗拉双擎E+(纯电续航55km,油耗1.3L)。除此之外,新车并增配了手机无线充电、ADAS智能驾驶辅助系统,竞争力不容小觑。